Tőlünk nyugatra hosszú idő óta bevett gyakorlat, hogy aki aktívan tesz azért, hogy tudatosabban, biztonságosabban és kontrolláltabban legyen képes vezetni járművét a forgalomban, azt a biztosítók is kedvezményekben részesítik. Hiszen egy komoly vezetéstechnikai tréningen tanultakat átültetve a mindennapi gyakorlatba kimutathatóan csökken a baleseti kockázat – nem csupán a saját hibásaké, hiszen a jól képzett és […]
Lassan már nekünk sem egyszerű eligazodni a gigantikus szegmensben, a vásárlók még nagyobb gondban vannak, hiszen a prémiummárkák után a tömeggyártók is elkezdték ontani az emelt hasmagasságú szabadidő-autókat – kicsitől a nagyig. A legdrágább éppen ötször annyiba kerül, mint a legolcsóbb. Szép átfogás És minél nagyobb ez a halmaz, annál nagyobb a szórás, annál jobban […]
Az ausztrál Victoria tartományban működő TAC közlekedésbiztonsági alapítvány készített egy reklámfilm-sorozatot, amely kicsit más, mint a megszokottak. A szervezet 2012-es felmérései alapján arra a következtetésre jutott, hogy a motorosok döntő része közúton használja gépét, így hozzájuk (hozzánk) kívántak szólni. Ráadásul azt is kiderítették, hogy a bájkerek 80 százaléka jellemzően szombaton és/vagy vasárnap megy el egyet […]
Hatalmas elánnal folyik a Tesla Model S bevezető kampánya, és ebben a cégalapító is aktív szerepet vállal. Nemrég Münchenben beszélgetett egész hosszan az európai újságírókkal – többek közt az elektromos autók és a többi alternatív hajtás viszonyáról. A Honda FCX Clarity gyártója szerint már szériamodell – ehhez képest csupán egy maroknyi készült, és ezeket is […]
Biztosan van olyan motoros, aki még soha nem hajtott a megengedettnél gyorsabban életében. De az eszetlen gyorshajtással miért kell dicsekedni? A napokban olvastam néhány franciaországi esetet azokról a nagyon bölcs motoros társainkról, akik száguldozásaikat feltöltötték a videómegosztókra, majd a rendőrség némi idő elteltével szépen bekopogtatott hozzájuk. A galloknál ugyanis egy külön egység ezeket az oldalakat […]
Felfrissítette felsőkategóriás túraenduróját, az R 1200 GS Adventure-t a BMW. Az új R 1200 GS-ben megismert műszaki alapokon persze nem sokat változtattak: megtartották az 1170 köbcentis, precíziós hűtésű bokszermotort, mely 125 lóerős csúcsteljesítményét 7750-es fordulaton adja le. A GS Adventure első és hátsó rugóútja az R 1200 GS 190, illetve 200 milliméteréhez képest egyaránt 20 mm-rel nőtt, […]
Az első gyorsteszt az új 4-esről Papp Tibi tollából. Nem tudom, hogy kinek jutott az először az eszébe dízel sportkupét csinálni. A Renault-nak volt egy Fuego nevű romantikus kupéja, de randa bukta lett belőle, és ez sokáig elvette a kedvet a hasonló kísérletektől. Aztán a dízelek erősödtek és halkultak annyit, hogy kupéba, kabrióba is szívesen […]
Három-, három és fél millióból tökéletesen kielégíthető egy család teljes autózási szükséglete, a nagyilátogatástól a bevásárláson át a külföldi utazásig. Igaz volt ez régebben is, csakhogy most a forint kevesebbet ér, ezek az autók meg sokkal jobbak a korábbi szükségjárműveknél. Korunk Lada 1200-asai Kimentünk a reptérre. Kikerülő manővereztünk négy fővel a fedélzeten, gyorsultunk, lassultunk, ügyeletes […]
Nagyon hasznos ötletgyűjtemény minden motorosnak, amely valóban segíthet abban, hogy jobban észrevegyenek az autósok – és túléljük a motorozást. A motorkerékpárnak igazából két fő hátránya van, amelyek miatt rendszeresen kerülhetünk komoly veszélyhelyzetekbe. A nagyfokú dinamika (amely miatt persze imádjuk is őket) és a kis homlokfelület következtében jellemző rossz észrevehetőség. Rengeteg autóval történő ütközés ezen kettő […]
Isten tudja, mennyi szőrnyű és tragikus balesetet láttunk már az orosz autókba szerelt fedélzeti kameráknak köszönhetően. Azonban most egy igen mókás felvételre bukkantunk, amelyen úgy ugratnak a szerencsétlen autók a fekvőrendőrön, mintha egy Cobra 11-részt látnánk. Nyilvánvaló, hogy az autósokat semmilyen táblával nem informálták az útszakaszba beiktatott fekvőrendőrről, ezért történhetett, hogy egymás után pattognak az […]
